汽車散熱器的性能試驗及檢測方法

2018-07-25 0

散熱器是汽車冷卻系統中至關重要的一部分,因此散熱器的質量是直接影響汽車冷卻系統冷卻效果的決定因素。相較于普通散熱器,汽車散熱器的試驗與檢測通常包括:表面查抄、密封性能的檢測、耐振性能檢測、耐高溫壓力脈沖性能檢測、耐扭振性能檢測、碎石沖擊試驗等幾個方面,下面我們就來簡單了解一下,關于汽車散熱器這幾方面的性能試驗及檢測方法。

1、汽車散熱器的表面查抄檢測方法:

用目測法查抄散熱器表面質量。散熱器不容許有磕碰損傷,散熱片不容許倒伏和變形,總成內部不容許有殘留物,外貌應作防銹處理懲罰。散熱器及水管全部焊縫牢固密封,其斷面平整光潔。

2、汽車散熱器的密封性能的檢測方法:

將散熱器注滿水后倒出,瀝水5min,然后將全部孔口堵去世,浸入常溫水槽內,散熱器內部通以壓力為復式加水口蓋出氣閥開啟壓力1。5倍的壓縮氛圍,保壓時間30s,不容許有任何漏氣征象產生。

3、汽車散熱器的耐振性能試驗方法:

在振動試驗臺上舉行。試驗時,將散熱器內部注滿常溫水后密封,按實際利用時對散熱器施力的要領,將散熱器牢固在試驗臺上,加速度傳感器牢固在振動臺的底盤上面。該振動臺應能實現正弦波上、下振動。

4、汽車散熱器的耐高溫壓力脈沖性能試驗方法:

在專用試驗裝置上舉行。將散熱器浸入劃定溫度的油中,散熱器內部通以壓力交變的氛圍,在劃定壓力下連結3-4s,壓力循環周期10-12s。

5、汽車散熱器的耐扭振性能檢測方法:

在專用試驗裝置上舉行。將散熱器議決側板上的孔牢固在框架上,一邊側板不動,另一邊做垂直于芯子正面的擺動,散熱器內部議決循環熱水。

6、汽車散熱器的碎石沖擊試驗方法:

噴丸方式噴丸重量(g)噴射時間(s)噴射壓力(KPa)噴射距離(mm)
單次沖擊500±110±1100±5100

連續噴射,一般只噴射一次,在進行密封性能檢測。

備注:

1、產品出廠前,查驗部門必須舉行密封性能、表面及尺寸、復式加水口蓋出入氣閥開啟壓力查驗。查驗合格并加以標志后,方能出廠。

2、舉行產風致量抽檢或評定產風致量等級時,由認真抽檢部門在成品庫中(不少于100只)或備件市肆任取3只散熱器,舉行密封性能、復式加水口蓋出入氣閥開啟壓力、表面及尺寸查驗。

3、舉行產風致量抽檢或評定產風致量等級時,由認真抽檢部門在成品中(不少于100只)或備件市肆任取4只散熱器,分別舉行散熱性能、耐振性能、耐高溫壓力脈沖性能及耐扭振性能試驗。

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